物(wu)流(liu)管(guan)理(li)是供應鏈管(guan)理(li)流(liu)程中的一部(bu)分，提(ti)升(sheng)(sheng)企業物(wu)流(liu)管(guan)理(li)能力(li)，不僅能在一定程度(du)上提(ti)升(sheng)(sheng)企業競爭水(shui)平(ping)，還能提(ti)升(sheng)(sheng)并滿足客戶服務(wu)水(shui)平(ping)和總成本(ben)的控制(zhi)水(shui)平(ping)，百弘軟(ruan)件(jian)通過多年(nian)物(wu)流(liu)管(guan)理(li)軟(ruan)件(jian)實施，積累了豐富的實操(cao)經驗(yan)。
11-19
在做好(hao)(hao)物(wu)流園(yuan)區信息化建設之(zhi)前應答(da)做好(hao)(hao)對(dui)應的物(wu)流園(yuan)區規(gui)劃，現階段園(yuan)區已(yi)經與過(guo)去傳(chuan)統基于地面(mian)的宏觀規(gui)劃上(shang)有著天壤之(zhi)別。 從規(gui)劃的目的來(lai)看分為..
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11-19
物流(liu)園(yuan)區(qu)(qu)顧名思義是(shi)指用于物流(liu)服務的商業體，那在物流(liu)園(yuan)區(qu)(qu)中，作(zuo)為園(yuan)區(qu)(qu)運(yun)營(ying)一方，如何通過物流(liu)園(yuan)區(qu)(qu)管理系統去(qu)擴展和豐富其業務范圍呢(ni)？物流(liu)園(yuan)區(qu)(qu)又應(ying)..
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07-24
一、車(che)隊管理 目前市場(chang)上車(che)隊管控的在于汽車(che)維(wei)(wei)護上，不知道(dao)一輛車(che)多久維(wei)(wei)修一次(ci)(ci)，每次(ci)(ci)維(wei)(wei)修花費多少等。 解(jie)決辦法(fa)：對每輛車(che)的維(wei)(wei)修進行(xing)統計，行(xing)..
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傳統(tong)型物(wu)流管(guan)理(li)與現(xian)代化供應鏈(lian)管(guan)理(li)的區別：1，從管(guan)理(li)目標上來(lai)看(kan)，現(xian)代物(wu)流管(guan)理(li)是指為了滿足顧客需要所發生的從生產地到銷售(shou)地的產品、服務和信息(xi)的..
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06-04
一直以(yi)來大(da)家都是把生產和(he)銷售作為供(gong)(gong)應鏈(lian)的(de)核心，然而實際(ji)上(shang)，承擔供(gong)(gong)應鏈(lian)中物(wu)資與信(xin)息流通(tong)的(de)是物(wu)流環節(jie)，正(zheng)是通(tong)過物(wu)流，將原料(liao)、生產制造、銷售連接..
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05-04
在(zai)“互聯網+”時代背(bei)景下(xia)，物流園區的戰略規(gui)劃與(yu)(yu)運營結合現代信息技術，將有利于整合物流信息資源，加(jia)快物流系統內(nei)物流資源的深度融合與(yu)(yu)共享，實現..
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